有消息称进口现代经销商集体向厂家提出抗议，称因无车可卖，导致进口现代4S店大面积亏损，因此要求退网，并要求厂家赔偿经销商的损失。对此，现代中国回应称，目前仍与经销商沟通。

　　进口现代“无车可卖”

　　经销商与汽车厂家原本是合作伙伴，但合作时间久了往往会出现裂痕。

　　新胜达

　　但这种轻松赚钱的局面从2012年开始急转直下，原因是新胜达由北京现代国产，导致进口现代经销商失去了大批客户。

　　此外，随着北京等一线城市实行国V排放标准，进口现代因多款产品排放不符合要求而无法在这些地区销售。经销商称，不提供符合中国汽车国五排放标准的车型，导致中国经销商无车可卖。

　　经销商因为自身的经营压力选择退网的情况是存在的，也有部分经销商转做北京现代，但这并不意味着未来进口现代和北京现代两个渠道会合并。

　　现代中国内部人士明确表示，两个渠道是两家公司，进口现代经销商如果想卖北京现代的产品，只能向北京现代厂家提出申请。

　　进口现代“渠道失衡”

　　但进口现代经销商的悲催之处在于，有一个专门卖国产车的北京现代渠道的存在，自己只能卖着越来越小众的进口车，除了退网、换品牌，很难再有别的出路。

 编辑：刘佳佳