这年头，想安安静静做个共享乘车公司可比登天还难。

首先，你要腰揣几十亿美元、号令几百名员工，才能拓展到新城市，才能给自己打个广告，，才能吸引到司机。监管机构和立法者不会对你手下留情，竞争对手更不会。全世界财大气粗的对手一早搬上了小板凳，嗑着香瓜子，就等你失败的时候鼓掌相庆。

美国第二大打车公司Lyft正被里里外外的压力挤得无处喘息，他们发现，留给公司的选择已经不多了。

几名不愿公开姓名的知情人士表示，近几个月以来，这家旧金山公司先后与通用、苹果、谷歌、亚马逊、Uber、滴滴出行等公司进行了秘密磋商，希望能将公司出售。其中一名知情人士说，是有关企业先找上Lyft的。

在众多会谈中，Lyft觉得最有戏的就是通用，后者也是该公司最大的投资人之一。然而，通用并没有同意收购Lyft，Lyft在兜兜转转一圈后，无奈空手而归。

Lyft当前还没有面临倒闭的危机，公司账户上仍有14亿美元的支配资金，上述消息人士称，Lyft将继续独立存在。

话虽如此，到处兜售公司还是体现出，在打车市场混口饭吃太难了。打车公司往往没有自己的车队，完全依赖有车的个体司机，因而，不下血本是不行的。在众多打车公司身上，风投资本家和其他投资人已经投进不下几十亿美元了。 

来自Lyft、谷歌、亚马逊、苹果、通用、滴滴和Uber的发言人对上述私下商谈均表示不置评论。

Lyft成立4年，创始人为Logan Green和John Zimmer，其母公司是当时（2007年）叫做Zimride的长距离共乘公司。Lyft的两位创始人曾表示，他们的目标是，创造一种新型社交共乘模式，减少上路车辆，缓解交通压力；同时减轻人类对环境的污染，提升交通效率。