打破各地对二手车交易的种种不合理限制，建立全国统一有序的二手车大市场，不仅能让更多百姓少花钱就能圆了汽车梦，还可以缩短新车置换周期，促进新车销售。无论从发达国家的经验，还是我国汽车市场发展的自身规律看，都是各方多赢的好事。可是，国家发文取消二手车限迁过去50多天了，为何有这么多省市拒不执行呢？ 

不谋全局者，不足以谋一域。虽然，从局部看，上述“小算盘”不能说完全没道理。但不要忘了，很多限迁城市本身就是汽车产地，统一有序的二手车大市场发展不起来，新车消费也形不成新动能，最终也会影响当地汽车产业发展。即便当地没有汽车产业，让百姓买到便宜二手车，同样可以带动汽车维修以及旅游等服务业发展。期待17个尚未行动的省份，用大格局、大视野对待二手车，把眼光从自己的一亩三分地移开，尽快落实国家政策，取消限迁。

本文来源：人民网-人民日报