纵观今年上半年豪华车市场的表现，看上去与去年同期表现并无太大不同。由奥迪、宝马、奔驰（简称ABB）组成的第一阵营依然傲娇领跑前三甲，而且三者的差距不断缩小，今年奔驰有望赶超宝马。

而由捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、保时捷等组成第二阵营竞争则异常激烈。第二阵营车企销量维持在4万-5万辆水平，而英菲尼迪增幅大幅度放缓、DS则负面缠身，后者更是在营销“大跃进”后被挤出前十。

应了“得渠道者得天下”这句话，奔驰和雷克萨斯依然在渠道上保持健康发展，成为豪华车排名榜单中增速超过20%的豪华车企。

放眼全年，下半年的看点将集中在：奔驰能否撼动宝马；捷豹路虎和雷克萨斯“谁将是第四”。

奔驰能否撼动宝马？

今年上半年，奥迪在华销量为288908辆，同比增长了6.1%；宝马汽车在中国的销量同比增幅7.9%，达232997辆；奔驰在华销量为215257辆（不含Smart），同比增长34%。

由于我国车市疲软，豪华车企早已告别高增长时代，第二阵营中排名第一的捷豹路虎5万的销售量与第一阵营第三名奔驰的21万辆依然存在较大差距，而这些ABB的追赶者上半年的销量相加，尚比不上奥迪的半年销量，追赶ABB的口号，也悄然变为“谁是第四”。

英菲尼迪和DS的非常时刻

随着频繁的人事变动与新产品不足，曾以“敢·爱”营销迅速火起来的英菲尼迪，眼下正转入在华发展的低潮阶段。上半年英菲尼迪累计销量为18603辆，同比微降2%，但却是上半年豪华车市场前十名中唯一下降的品牌。

“现在DS的营销很被动，一直受迫于20万空放产能。希望DS品牌经营者能够把DS作为一个豪华车来慢慢耕耘，把DS的这张名片做得光彩些，让消费者真正认可DS是一个豪华品牌。而且，千万不要急于通过产品盈利，否则DS难以翻身。”上述业内人士最后表示。

本文来源：21世纪经济报道 作者：王欣