根据中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2016年7月，我国乘用车共计销售160.45万辆，同比保持较快增长，同比增长达到26.26。但是需要注意的是，相比6月份，销量却开始呈现下降趋势，环比下降达到10.06%，包括轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车四大类乘用车品种销量均呈现一定下降，尤其是交叉型乘用车销量依然明显下降，环比下降19.35%，同比下降38.94%。而在品牌分类方面，德系、日系和美系乘用车销量降幅略低，而法系品牌下降则较为明显。

中国汽车市场在2015年上半年遭遇寒冬，销量增幅仅为1.43%，比2014年同期回落6.93个百分点。进入2016年以后，车市整体回暖，销量涨幅明显，上半年的月均销量增速普遍高于去年同期。今年1-7月，乘用车共计销售1264.68万辆，同比增长11.13%，增幅比上半年提升1.90个百分点。

然而，似乎近几年每至7月车市都会进入年中调整期，销量会出现明显的下降趋势。中汽协数据显示，2014年和2015年的7月都是除2月春节期间销量最不“景气”的月份，会普遍低于其它月的销量。

如果按照品牌分类观察，可以发现更多值得引起关注的动态。

雪铁龙全新爱丽舍

标致2008

根据神龙公司今年5月发布新中期事业计划“5A+计划”，神龙公司未来五年在产品方面将共计投放34款新车型。从今年7月12日开始，东风标致也会在未来14个月连续投放6款新车。所以，法系品牌的低迷并非常态，在新车效应驱动下或将迎来一轮较高的增长