韩国三星电子7月15日宣布向中国比亚迪(BYD)出资。出资比例和投资额尚未确定，据韩国媒体报道称，预计将为30亿元左右，确保获得2%的股权。三星之所以接近在纯电动车(EV)等环保车领域领跑中国市场的比亚迪，其背后透露出的是对车载半导体等汽车零部件业务仍未走上轨道的危机感。有观点认为，为了促进车载电池的销售，三星希望获得中国政府的认证。

“加强纯电动车用半导体业务是主要目的。今后，将磋商多方面的业务合作”，三星同一天针对向比亚迪出资作出了上述表示。此外，比亚迪也在同一天通过其上市的深圳证券交易所披露了与三星的谈判，在此基础上发表声明称，未来双方将共同把握全球电动汽车快速发展的巨大机遇，推进双方电动汽车相关业务的持续发展。

成为双方当合作核心的中国环保车市场正在迅速扩大。因获得政府的丰厚补贴，纯电动车和插电式混合动力车(PHV)的销量2015年达到约33万辆，增至上年的4.4倍。

三星2015年12月成立了全面负责电池和显示器等汽车相关零部件的“电装业务部门”，已经举全集团之力开始发展车载零部件业务。与比亚迪的合作能否一帆风顺？在汽车产业迎来纯电动车时代的背景下，这或将成为三星寻找新盈利来源的重要一步。

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